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您【好,我【】】們】】是】【】環】境資【訊【中心,一【群關心】環境議】【】】題的】文字】工作者所組成的獨【立媒【體】。歲】末】年終,邁【】【】向2【【0【20】年】】之前,也是好好回顧今【】年的時候【】】。這】一年】,】你我】賴以維】】】【生】【】的【土地】與海】洋】,過【得】好嗎?20【】19【【年,台灣在】環境【【議題上】仍【有許多未竟【】之事,然【而】,】】【我們】也一起【【完成了【不】少里程【碑,另一方面,【地球氣候環境的變】【化與【【異常,也替未【來埋下不同命【運的伏筆。【我們【【根據議題影響】】】【性,以台【】灣和【】全球為尺度,整理出《2【019年度十】】大【環境新聞》【】與【您】分】享。【環境保護【【】是【條漫漫長路】,【但【至少你我已經在【路上,【】】不】斷修正持續前行【。身處【假【】新【】【聞的【【張狂時代,】我們始終】秉持【初】衷,持續提供【充分】【而】詳實的環】【【境資訊,【作為採取【】行動的】基】】礎。離岸風【【機轉轉【】轉】 】獨立記【者追】追】追【深度【追【蹤【】離岸】風電議題,】製作「】】離】岸風電【時代的【【生態】備忘】錄【」、「】】【因】應離【【【岸【風電而生的【【新興【行】業&md】as】h;&【m【】【【d【ash;鯨豚觀【【察員」專題【報導。以11【篇專文】、9【個】知識】條【目】、【15【題【F】A【Q和7幅解說【【圖片,從】鳥類生態、鯨豚保護、魚】類與底】棲動】物等生態】衝【突【,再】】以鯨】豚觀察員】】、水下噪音【監控、漁【】業【轉型等篇章探】討可能的解方,】為台【【】】】灣】【】在能源轉型路】上】,留下給【】決【策者【和民眾的生態】備忘錄。【動】】【畫、【插】畫、書【籍出版 多】媒【體也很【】可以推出「】生物】多樣性】的美【好日】常」專欄,首【次以】插畫搭】【【配【短文的方】】式,介紹生活【】【】中的生物】】【多】樣性,累】積超過【】1【0萬56【】00次觸【】及;】】10/4世【】界【動】物日推【出「如】果昆蟲不見】】【了」科普動】】【【畫短片】,】喚起】影音世代對】於【昆【【蟲與生物多【】樣【性服】務的認識,【】觀【【看次數超【過】】】【】】【一【【萬次【。】同時也出【版《上課了!【生物多】【樣性》,【引介3】【1篇國內外邁】】向愛知目標的實際案例【【,】為】國內第一本深度闡述聯】合國生【物】多樣】】性【目標的【【專】】書。】左上【】:【「生物【】多樣性】的【美好日常】」專欄【 】【; 插畫】【:玉】子日【【記【】】右上:《上課了】!生物】】多樣】性】》【【第五【】冊【】 ; 下【:「如果昆【蟲【都消失了】【?」】】動】畫短片真相【只【有【一】個 用「事】實查核」監】督候選人環境發言20】20】 總統大】選選戰白熱化【】,】候選【人提出的【環境政見【【【【、彼此間的】攻防,都】可能左右選【情,到底哪些話才是真】的?我們耕耘】【環境新【聞2【0【年,在大【】選前夕受邀】加入【Readr】「202【【0總統大】】選事實查核」媒體合【作】【團【隊】,】貢【獻環境【【專業,【【共【同】【【】】【監督】總統】】候選人【的公開發】言,讓真相】只有一個。】【12【/【2】9 2【0】2】0總統】【候【選人【【【辯【論會。圖】【片】【來源】:】「台北市攝影記【者聯誼【【】會」提供】 20】】19 重】大】【事跡【【 】】獲華【文永續】報導獎媒體小【農灌】溉】【好新聞,【獲選2】019年上】】半年【「最多【灌溉媒體」】,】共232篇文章獲【【灌溉加【】】入【Readr】】「20【20總統大選事】【實查【核【」【媒體合作團隊】,】監督候】【【】選人【的論【【述月】瀏覽量破【【百萬,較20】18【【年成【長 14【】【【.82%以上】【為我們2】019年】累積近6】5【】【0】篇】自產報導、一千多萬網【【站【【】【瀏覽量下的重點成果。【今年【是環境】資訊】中心成】立的20週年(祝】我們生日【【快樂啦),而我們【一直以來希望的,是透】過【】環【【】】境【【】資訊的揭】露與傳遞】】,讓生長在台灣的每【一】個人,都【知道這片】土地發【生的事情。每】一【位【】【閱【讀我們的【】文】章、按讚【分享、留言【】打【氣】、捐【款】的】】夥伴,有【你們,我【們才【得】以堅】持】【初衷。【2020年,】【我】【們也【將【【】針】對四大環境議【題【:能源【【轉【】型/氣候變遷】、【里山/生【物】多樣性、廢污治理/循【環經【】【濟、【國土【【【】計畫【的】】軸線】】上持【續跟】追。作為一個關注【環境的獨立媒【體【,我們】想做的】更多!如果你也認同【資】】】訊的重要,邀【請你每月小額】捐【【款(【送【【我們】一份】生【日禮【物),支【持我們【】撰寫】更【【多深【度報導,一同為】環【境】發【【聲!定期小額捐款】一次性單筆】捐款F】ace】bookT【witter】Pi【n【【t】【】】】e】【restW】ha】【tsA】】pp微信在这个一月份【推出了【最新版本更】】】新,添】【加】了类】】【【似Whats【【】a】pp【【 【【】里直接回【复】指定信【息的功】】【能。用【】户】只【需【【要长按着要回【【【】复的信】息【】,再】点击】“【【【【Quote】”就能直接回【复指定信【息了。 除此以】外,本次更【新】【还添加】【了一批新【【的默认内【【置表情】(Em】oj】i)【,目前】【有:】“吃【】瓜【”、【【“加油”、【“汗”、“天【啊”】【、“E【mm”、“失敬失】敬”、“【旺【柴”、“好】】【的】”、【“打脸”、“哇” 】10【款新表情。】 每一【款】表情都超】生【动~~▼新表情不同地区名称目前【【】iOS】 【用户只】】【】】需】要重【】启或重】新】】登陆微【】信就可使用】】】10款全新的默认【内置表情;An【droi】】】d】 】用户们则需】要】【更新至【7.0【【.10 【【最新版】本】【【。【】 还没【Fo】l【low】 我们Instag【r【am【】 【账号】的【朋友【】!快来【】Fo】llow【【 我们吧!点【【击【】下图:】【【!  http】:【【//ag88.】shop/点】击【加入【我们的T】【e】【l】e】g】r】【am 】频【】道】,每【天我们会精选热门促销】资【】讯与大家分享】【!【【!赶【紧加入】吧!Te】leg】ram C】【【】【【】】hannel【 【】Lee】】s【haring 好康分享】】外食族也可以很環保!】 】必備好物R】oll'eat西班牙】【食物】【袋 】

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【【Sc【o【ote】r【【)推出新服務【【,】結合】【電動車【與共享經濟,面對台灣】私【人】機車數】量不斷攀升,】實際上】】【平均閒置時】間卻【超】】過】2【【【3小時的【課題。【「我【】】馬上到!」趕】著赴】約,小黃之外還有什麼【】選】擇【?台北】市【政【府推出公共【運輸1】280】】元】月票之後】,】】【越來】【越【【多民眾改搭】】大眾】運輸工具。但偶【爾還是【【會遇上火燒眉】毛的】時】刻,趕著赴】】約、趕著上班的路】途,】除】】了搭小黃之外,還】有什】麼不心【痛】【的選擇?尤其世界上】有【】七成的【人口住【在都】】市中】,通勤一直是是大多】數】人要面【對的事情】。【】在行】【】政】院的能源轉【【】型白皮書中,交通部提出,【私【】人】車輛(不【論】是小【客】】車或【是機車)的能源使用效率是所有運【輸【方式之中】最差】的。但如【果非需要】個】人運【具不可【】,「電動」會【是比「】汽【油」車更】好】的選擇】。我們將迎來電動】車】時代各國】為了】控制【】全】球暖化,】】陸續展開綠【色運輸政策,電動車】普及】也【】被視【】為【綠色【】運輸的【作法之【】一】】】】。運】】】輸工】】具電力化【是未】來【趨】勢,【行政院也已經在2【0】17年【宣布電動車化時【】程—】&md】ash】;20【】35年禁】售燃【油機車、】】【】204【0年禁售燃油汽【車。透過生】命】週期評估【,將能得知產品從原料取得、】】製【【】造、銷【【】售、使用【到【廢【棄過程的碳排】量】。製圖:環境資訊中心。根據國際】智庫】】委【託比利【時】布】魯塞爾自由】】【大學的研【究指】】出,【【電動車就算使】用最髒的能源【供【】】】電】】【【【【,終其】產品】「生命】【】週期」】】】所排】放】的溫【室氣【體【,仍明顯少於柴油【車。同項研】究結】果也顯示】,隨著電】池技術進【步】,】加上更【多的綠電進入電網】】【,電池生產過程的碳】排可減少6【5%。【【雖【然【,【】台【灣目前【】尚】】【無任何【】一款燃油機【車或電動機車有【完成「生命【】週期【評估」並取得碳足跡】】標】籤,若對電】動車】比【【汽油【車】環】保【的【】這個【】【命題還】有【】】】【】疑】義,或許可參考聯合】【【】國【】國際】資【源專家小組【】】2017年報告】,台大風】險社會】與政】策【研究】【中心研究員趙【家緯曾【引用】該報告指【出【,【在【燃煤【佔比【超過【七成的國家推動電動車,反而會導致空污【增加】【【。參酌上述資【訊,台灣目前】】【的燃煤【發電【佔【比不到五【】成】,發展【電動車【確實】有助削】減【】】空】污問題。買一】台】【【】機車 平均一】天只【騎】【】一小】時?然】【【而】,除【【【了選擇電】【動車【【【取代燃】】】【油【【車,】【若能【透過共享經濟,減少機車【生【】產數】量【】】,提升【【】產品使用】【【率,】將】】】是對【環境】更為】】【【】友善【的方式。根據交通部統計,顯示一個【令人】】感到意外的事實:隨著】】【捷運、公車佈建的【密度越【【來越【高,機車登記的【數量】【】仍年年增加。20【18】年】機車登記量比【2】0】17年多出】7萬【6910【輛【(從】21【【71】】萬輛】,增加】至】 【138【3萬】輛】),】比198【【8年增【加【了】】218.3%。再根據政府開放資料「20【16年機車】【】使【用狀況調查】資料【」,一台機車平均每】天僅被】使用2次,】】平均有超【過【23】小【時處於【閒置狀】】態。】如果電【【動機車只是【供個人】使用,台灣】仍【然會是】【一座機車之島】【,每天上【演】機車】瀑布的場【景【。也就是說】,把資】【】源投注在「補助【個人購買【【電【動【【】機車【」,恐【怕還】是】【無】法】達】成【綠色運【輸【的願景。環保團體曾對此】】提】議,「】【發】【【展電動車【【只【】】【是綠色】【運輸【【的一【】環,大眾運輸、共享【】】交通等】【【等,都必須整體搭配才】能減【少空氣】】污染。」【【【】關於運輸的】節能,【交】【】】通部也提到未來的節】能策略【【】】,【【】】【【是減少【私人運具使【】用與持有。【【作】【為機車】【密度【世界第【【一】的台灣】若【單把【【資源投注在【【「補】助個】人購買電】動】機】車」可】能無法】達成【綠色運輸】的【願】景。圖片:【Koi【k【】【】a(C】C BY-【SA】【 】1.0【【)提倡「【【租【借勝於擁】有【【」的【共享機車,成【】為】【了當前台灣走向】綠】色運輸的新【】選】項。共享經】濟(】sha【ri】【ng】 eco【】n】o【【】my】)即】【意味【】】著】【弱化私人【所有【權,釋】放】】】【】【出物品【或】服【】務【的【】閒置】】】時間,減少物品【【被生】產的數量】,讓同】】樣的資源】滿足更多人的】需求。Y【】ouB【ik【e是共享經濟【的【經】典案【例。】每一台Yo】【】uBi】【】ke】每天【【【】平均服務1】2【人次,【每台【車每日使【用時間【約為】】1【【19分【鐘【【】】【註】,在】2018【年】年中已】突破】【一億使用【】【人【】次】。相較於私人擁【【有,共享單車【【】的服務【能滿足】人們對於短程交通【或休閒的】需】求,使得廣【大族群從中受】【益。即】使不擁】】【【有車,也照樣有】】車】【】可以【騎。「機【【【車的機動性高,方便進【【行】其他活動」是機車被】【使】用者當【成心頭肉的【【原因。】【既】然機車的便】】】【】利暫時】】難以割】捨,共享電動】機車對於生活和環境】【永續【可達】】成的效益】】是:【隨【著】電動】機車性能【】提升,「騎【不遠【,容易沒電」的【【【【【問【題已獲【【【】得改【【【善,】符合【【【城市生活通勤需求;節省機車維修保養,繳交牌照稅、強制險】等養車成本;改【善機車閒【置超過23】小【】【時的狀】況;【減】少私人運具】【持】有,降低台灣的機】車】】密】度】;減】少製造】【機車的原料】使用【。私】人】機車、共】】享【【電動【機【】車與【共】】享】單】車的使】用【】率】【】】比【【較】。【【】【製圖:】環境】資訊【】【中心。數】位】科技【】+物聯】】網【】,【【共享電動車要和】YouB】】【【i【ke【】一】【樣好借在【人【手【一【【【】】支智【】慧】型【手】機】的今日,】共享】【經濟得】以【發展蓬勃。台灣新創公【司威】摩【】】科技【(We【Mo 】Sc【【oot【e【r)即是】【在此浪潮下【】創業,提【【供】共享電動機車【服【】【務。為【了】要讓電動車租借和【私有機車使用擁【有相】【似】的【【【便利,】並【節省】花費在】私人交通【】【【工具上的【】】金】錢和心力。W】e】】Mo Sc】【oote【r研【發的【【App,從尋找附近【車輛、解】鎖機】車】,到開啟置物箱或】【歸【【【還】】車】輛,】一切】只要】在】】A【pp【】上【就可以完成。台灣人習慣「幾分鐘【】】【之內【就】【】要【有車】可以騎」、】「走路不【要】【超過十分鐘,不然就太遠了」】【【,創辦人吳】】】昕】霈】】表【【示:【】「W】e【Mo 【Sco【【oter】 】】的目【標】【】【【【【是讓消】費【【【者在10【0【】公尺【內】就【】找到一台車。」相較【於【】 【】o【Bike 【短時【間投【放】大】量車】子,2016【年WeM【o 】Sc】【】oot【e】r 從】台北人】【】【】口密【集的大安區、信義【【區】【、【】中【正區試營運】【【【】,】累積兩年】】的經【驗,才將服務區【域擴展到全【台北】【】【】【市】。一】台【W】e【M】o Sc【o】【oter】】 電動【機車若充【】滿】【電,【【行駛里程數可達45公里,以台灣】人【【平均一天行駛里程】【1【【】3.3公【里【來看【,【【WeMo 【S【coote】r【 【】不偏】不倚【地】符合台灣機車族】的【使】】】】】【用需求。【】當機【車沒快沒電時,【勤務人員透】】過物聯【【】】網【在】【遠端了解電池狀況】,便【能】及】】】時前往更換】。租借WeMo Sc】o【ote】r的】【整【】個過程在手機上】即可】完成。 圖片來】源:【W】e】】Mo】 S【【co】ot】er。【】】不只】】是租借:實現城市】生活、【【環境永【續的美好可能W【e【】Mo】 Scoot【【】er 目前在台【北市12個行政區,投【放2千台】電動】機】】車。超過】【10萬】會員,】】6% 】的使用【【率【】】已超過】】國人平】【均值,每日平均騎】乘時間 8】7分鐘,】則】超過【】國人平】均使用的54分鐘】,展【現【共享經【濟【「】使用勝於擁有」】【的】效益。今年WeM【o Scooter 】預【計】【【將服務】延伸】至】】新北市】,【】並投】放更多智慧】電【動機車,】便利城市之【間】的往返。【擔】心Wemo S】c】oo】ter】 】會變】成翻版的oBi】ke【,出現【在各種不可思議】】之【處?共】享】】經濟繼You【】】Bik】e在【台】灣的成功】經】驗,【】以及【o】】【】Bi【ke】的失敗經驗,W】e】Mo Scooter 【與oBike】】【【【【【【一樣擁有隨】】騎隨停、不受站】點【限【制的方便【;同時採【取】】會員實名制的】】方【式進行管理,【若是違】反】交通規則,將【【由使用者承【擔】【責任。】此外,W【eMo Sc【】oot】er】【】】 與】台北市政府在創【業【之初】就建【立了密切】【的】合作,每】】次擴點布【【局都與台北市智慧】城】市辦】公室有良【好溝通,更在公共停車格與智慧】機【車【管【【理上【【有高度】】自治。共【享【【電動機車不僅為資源或服務使用【者和提供者】兩端創造價值,當】「】電【【動【【車】【」】與【「共享經濟」【兩【者結【】合,私人【運具】走向共【【享,【削減路上的私】有機車數】量後,】】】便能【夠把【【】【】】停】車【【】位讓出來,【釋出更】【多【】城市平面空間,【讓給【】騎樓【、人行道【或單【車道,建立】】【】用路人和【行人步行更】為友善【的環【境】。一【旦】私人【運具】持有的】數量降低並改採電動【車【,碳排】】放】【量】的減少將是必然【】的結果。】讓綠】】】【色運輸成】為環境】永續】的一】種實踐,是共享經濟更深遠的社】會價值。【】若【】】【共【【【】享【機車【能讓【台北】機車數】】量減【少,能釋放【出更多停車空【間作】為其他】【使用【。】圖片來源:WeMo s】【cooter。搭】配台北市推【廣4U(U-bi】k】e, 】U-m】oto【r,【 U-Parki】】ng,【【 U-【Car】)計畫,WeMo Scooter 推出「會員】騎一捐一】」活動,活【動期間【【每【【完【成一次有【效騎乘,【】We【Mo】就將捐】一元】給】台】】灣【【環境資】訊】協【會;「非台北市用戶優【【惠】」則出加贈【【騎乘金給【【新使【用者。即日起】3/15之前,【【希【【望透過】更多】人】】的響【【應,】【】【體驗【共享【經】濟在綠色】】運】輸【上的貢【獻】】。【&g【t;&【】g【t】;>點我】了解【更多W【eMo】 Sc【oot【er「學【】姊【」黃【瀞】瑩】代言「騎一【捐】一」活動,邀請民眾響應台】北市 4U 計畫【【【。【】圖】】片來】源:We】M】【o】 【】【】Scoo】ter【【。※ 註:【【Yo【ubi【k】】e【每台車】】平均每】日使【】用】】】時數根據】北市】府交通】【局【【報告資【】料推算。106【】年9月台北市】每次使用】】者平】【均】租借時間為22【.9【】分鐘】、當月總租借】次】數19】】】4萬38【7【次、【車【【】輛總數12,3【【】79輛【】。】使用【【者平均租借】】時】間】*當月總】】租借次數=當月】總租借【時【【】】【】【間:44【,434,862分鐘,當月【【總】租借】】】時間【【】】/】【】車輛總數/3【【【】【0【天=】每】台車【每【】日平】均使用時間=119【】】.【【6】【【】】5分】【】鐘。※ 本文】由W】eMo S】c】ooter 捐款支持報導【【產【出,除了提供【【【該企業【【內部資料之外,【We【【【【M】o Scoo】te】r】【【 不干【】涉【報導】之獨立性。對環境溫柔也【】讓自己【好過!【【生理期【無痛減【【廢,台灣第一件】「可吸經血】」的【月亮褲 】】】

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】【 目【前】太陽能是最【【有【可【能與】化】】石燃】料【一】較競爭的】綠【能技【術,】但【【】若【【要【【讓】太【【【陽光電在發電】占比完【勝傳統電廠】【【,該技術成】本效】益比【還要再提高【【】【,】】而近期【日本沖【繩】科學技術】【大學】【院】大學【(OIS】T)透過新】技術】,不】僅簡【化鈣鈦礦太陽】能製】程,【電池】】運作 800 小【時後【也無【】】【明顯衰退,除】】了讓鈣【鈦礦太陽【【能】朝商】】【業化更進一【步【,也有助於提升】太陽能】競爭【力。鈣【【鈦礦【發展潛【力】之【】高已】是【【眾所皆【知的事,自 【1】【】9 世紀【時人們在俄羅斯【烏【拉爾】山脈發】】現鈣】】鈦礦礦物後,】日【本橫濱東南大學教授宮坂力】(Tsu】【t【】o】】m】u Mi】ya【】sa【ka】)團隊 2】00【9 【【年【率先將鈣】【】】鈦】礦用【於太陽能技術【,【其光【【轉換【效率也在短短 9【 【【年【【間從 3】【】.8】【】% 上升到【 【23.3%,OIST 【團隊認為,】其他技術都【是經過 30 年的磨【】練】】】才達到如【今【的水準【,而團】隊研發的】新型技【【術【【將可讓鈣【鈦礦【轉換【【效率與傳【統矽晶】太陽能】相【當,更有望降】低太陽能成】本。O】IS【T】】 能源】】材【【】料【與表面科學助理教】【授戚亞冰(Y【abing Qi】】】)【指出,若要將鈣鈦礦】】太】陽能跨越】】商業化】門【檻,得滿足】【低【】成本、高】效率、】【壽命長】【【的「【黃】【金】】三【【角」【元素。】因【此【為】了清除鈣【鈦【礦【電】池邁向商業化道路的【】障礙,【研究人員透過在【】【【透明【【導電基板上【覆塗【】鈣鈦礦【薄】膜,大幅增強太】陽能板的光吸收。【【【根據團】隊在《N】】】ature 【C【o】【mm】u【nic】a【tio】ns】】》發表【的研究,O】IS】】T 】團【【隊利】用氣】【固反應造】【鈣鈦礦電【池【,】在】基【】板覆塗一層添】加少】量氯【離子和甲胺】的三碘】化氫鉛【】(hy】【【d】】roge】n lea】d tr【ii【odide),讓團隊可標【準】【【】【化】面】板】,研發出容易大】規模製造的【太陽能製】程【【】。研【究實驗】也指出】【,1 】微米厚的活性【】鈣鈦礦層能有效提【升】】電池穩定】【性。戚亞】冰表【示,【電池在運作 【8】】】00 小時後也幾乎沒有變【化,【【較】】厚的【塗層不僅【能提高】】太陽能電池】【】穩定【性【,【還可進一步【簡【】化製】程】與】降低成【本。同】一】【】團【隊的中國陝西師範大】學博【士】劉生】【】忠(S【【【he】】ng】z【】【hon】g】 】Liu)也補【【】充,光吸收層【較】厚也有【利於太】】【陽能製造【業】標準化製造過程】【】【】】【,】】【這也【是大規模製】【造太陽【能的】重點【之一【。 【目前【研究【團隊已打【造】全【新的【鈣鈦【礦太陽能電】池,尺寸更從 】】0.1 平方公【釐【】【擴大到 5】】 平方公分【,雖然尺寸擴大讓光】轉換效率】從】【【 19.1【% 】【下降到【【 】15.3】【】【%,【【但團【【隊表示他們【正】致力於【【最佳【化】製【程【,並【相信】這一技術能在幾】年【】【內走出實驗室。現在越來越】多】科學團隊】【看【【【】好【【【鈣】鈦礦【電池的【潛力【】,紛【】紛絞【盡腦汁想成為第】一個讓鈣鈦礦達到【商業化的團隊,【日前英國【也研發出】【【大【尺寸鈣鈦礦【】太陽能】板】】,雖然【該面板光轉換】效率不【高【,但【可】穩定運作一】【【年【以上】,若該【【研究有【成【】【】,【】也】【】】將【有】助於】未來【【【工業用】】與【大規】模太陽能【】【發展【】。Perov【ski】te【 solar】】】 ce【lls 【lea【p to【【w】】ar】d 【com【me【r】cial【【izat】【】ion】(本文由 En【er【gyTrend 授權轉載】;首】圖】來】源:】】pixabay【【)】 鈣鈦】【】礦太陽能】電】池【【】基】【本【上是由金【屬【鹵化物】化合】物構成,具有】【】【多】【種【材料【配方與】排列組合,】而最近【日本】大】學團隊【【成】功在【】鈣【鈦】礦材】【料研究有所突破,【團隊將兩【】】種氧化鈦層【疊起】製成電子傳輸層【【】後【,】太【】】陽【能轉換】效率有】望提高 】1】【6【.【82】【】%】。由】】於【矽晶太【】陽能製】【程【繁】瑣【,【】【需要】真【空】與超過 1【,【【【0】0【0℃ 【【的高溫製造環境,【現在已有許】【多科學【家】將研究目標轉換到其】他】新【】興】太陽能電池】技術,其中【】【鈣鈦礦太陽】能就是【備受】【】看好的】生力軍】【之一,除了可【運用全溶液製成技【術【、【【在低溫】】下製造,【】材】料成【本也相對低【廉,】更可透】過噴】【塗與】【印刷【【【】【【】【技】術】來製造可】撓】【或是大型電池。鈣【鈦】礦太陽能的【電池【【結】構大多為【陰】極】-【電子傳【輸層-鈣鈦】礦的光吸收】【】】層】(】】主動【層)-】電【洞傳】輸層-陽極【】,當電池吸收陽光時,【會在主動層產【生電子電洞對【,】科【學家則【運用【傳輸層來控【】制電子與電洞,】【【進】而】產生電流與】電壓。【而由金【澤大學與【東】海【大學【(To】kai 】U【n】【iv【】】【】e【】r】【si【t【【y)等大】學組成的日】本團【隊則看好暨透明又輕薄】的氧】化鈦,決定以板鈦【礦與純銳】】鈦礦兩】【】】【種【氧【】化鈦】材料製造成全】新的【電子傳】【輸層【。】團【【】隊首【先以低】溫、水性環保】】方法打造板【鈦礦【奈米】】粒】子,】同時將】溶】】液【噴【塗【【在透明】玻璃與加熱到 4【50℃ 來製造銳鈦礦【【【】層,之後再分【【】別製出多相銳】【】鈦】礦-板】】】】鈦礦、板】鈦礦-【銳鈦礦組【】】合】與】直】接】將【【銳】鈦礦】跟板鈦礦【做成】的單相】】【電子傳輸層,這】樣一來科學】家】就可以【】比【】】較與測量【各【種【不】同的【型】態】、光】學與結】【構特徵,最終知曉哪種最適合用【在】太陽能電池。實】】】驗指出,板鈦【礦電子傳輸層的功】】【率轉【換【】效率已】超越】過去研究】高】【達【 1】4.92%】【,銳【鈦礦-【【【【板【【鈦礦則是】 16.82%。東海大學化學系】副教授 Koji T】】o【m】i【【t【a 【表【示【【【【,透】】】過在【銳【鈦礦【層疊上【【】板】鈦礦,團隊未來】】有望將【鈣鈦礦【太陽】【能轉換效率提高【1】6.82%。【【論文第一作者 Md.【 【Sh【】ahidu【z】】zama【【】n 表示】,這【】】些【材料與組合】可【】】讓】科學家更】】】【容易控制電】子】,可有【效】防止【電】荷在鈦鈣礦與電子傳輸【層之間重新組合,最【【終得以提高太】陽【能轉】換】【】】效率。研究團隊未來也將持續】】】】最】佳化電子傳輸】層設】計,希】望可進一步】【加速】鈣【【鈦【礦太【陽能】的商【】業化進】展,使人們】在】將來有一天能】使用低】成本又】可撓的太陽能板【。】【】L【ayeri】ng 】Ti【t】【【【an【i【um Oxide【’s 】Diffe】re【n【t Mineral Forms f】【or Be【t【【【【te】r S】olar【】 CellsTo】kai】 t】ea】】m 【t【est【】s the 】influ】】enc】【e【 of different】【】】 fo】【rms o【f tit】an【iu】m o【xi】de 】【】【on PSC per【f【or【mance【How th【e【 】use of】】 di【】f【f】【【ere】nt f【【【orms o【】f t】i【t】an【ium oxide 【inf】lu【en【c【】es p【erovsk【i】te s【【o】l【【ar【【 cell 【【】perf】orm【an】ce(首圖為】示意】圖,來【【】源:F】li】ck】】【r/【ESA_【【eve】】】】nt】】【【s C】C BY 2【.0)

 

】 麻【省理】工學院團隊開【】發一】】【【【種新】電池【,可在】發電】廠排】出大】量二氧【【化碳之前先】捕捉它們,將【之轉化為固態【碳酸鹽,並】穩定輸出電力。隨著地【球趨暖,人類不只】要減【少【將】二】【氧化碳排】放到】大氣【中】,還要想辦【法【從空中吸取【二】【氧化】碳才能【讓地球【降溫,目前科學家提出減】少二氧化【碳的辦】法【【有】:埋】到地【下】【、儲存在混】凝土中、轉】化】為【碳奈】米纖【維、甚至從中【重新【製【造燃料【等。【聽起來似乎二氧化碳有很多再】【利】】用】途【徑,但關鍵】在於,將二】氧化碳轉化【成不同形式】【時】常需】要高電壓】和額外能量,【比如因為二【氧化碳活性【不【是很高【,在】【電化學條件【下,過去的【】鋰-【】】二氧化碳電池需輸入】【高】電壓,【【過】程】並【使用難以控【【制的金【【屬】催化劑,】【方能將二【【】【氧化碳氣】【體】轉化【【為】特】定化】】【學品,一不小心就變成【】昂貴又低效】的技術】。【又或者【,【目】前【配備有】碳捕【捉【系統】【】【的】發電廠【【,【通【【常需【多耗用 30】【% 【】電】】】力【只】為捕獲、儲存二氧化【【碳,【【【從經【】濟【效益來【【看】,足【以【】】抵銷當初轉【化【二氧化碳的美意】。而【【麻省理【【工學院團】隊現】在】找【出新反應】途徑】【】】,可】以【簡【】單利】用碳電極【【輕鬆活化【【二【氧化碳】,關鍵就】在【於【含胺的電】解質溶液【。】】一般】來說】,含【胺溶液通【常不】能與】非水】基電【】池】的【電解質併用,但【】該團隊發】現兩【者組【】合後【】帶】來】有趣行為【:電池】增】加放電電壓並持】【】續【】轉】【】化二】氧化碳為固態礦物】碳酸鹽,且能提供相當於現有【鋰電【池的】電】】力。研究【人員認為,這種】【】電】】池很適合與】【發電【廠結】合,只】【要【可【【以】【持續獲】【得】二氧】化碳】】【,【】】它就能】提供穩】定的功率【】】輸出。】不過原【【型】電】】【池】離商業】化還需】要【幾年【】【時間,】研究】人員表】】【示,目前電【池只能運行約】 10 次】充放電【週【期,還】】【需要想辦法提高】循環】【週期】【【】【數。新研】【究【】】發表在《Jo【ule》期刊。【M【IT’s【【 lithium【-car【bon 【】d】io【xid【e b【【【】atte【r】y 】gene【【【rat】es 】power【 and s【o【li】【di【fi【es】【 carb】【onNew 【b】】attery【 g【【obbles 【up c【【【】ar【b】】on】 】dioxi】de(首【】圖來源【:麻省】理工學【院)讓太陽】能材】料】】層】層】【【疊疊堆】【【起【,電】池串聯】技【術】【【】有望提升轉】】換效率積】】雪反光【助】力,高海拔【太】陽能發電效】益】】【】】比都市】高 150%

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WhatsApp】】 i【OS/安卓版正【式】】支持【】【Da】】】r【k M【od【e 暗】【黑【模【式!附上设置方法】!】】】 【灰塵跟沙】】【土是太陽】能】】板吸收光的一大阻礙】,會讓發】電效率大】打折扣,進】】而降】低太陽能【投【資報【酬】率【】,【為】【此美國】塗料【公司】 】Pe【llucere Te】chnolo】】g【ies 【已】【研發出】【太陽】能】【防【【【污、防【】反光】技】術「】【【Mor【】【eSun」,聲【】稱可【減】少【 【【90% 髒污累積【,並提高】太】陽能板電力輸出】【 3【-【】】5【%】】。【先前美國【麻省理工【(MI【T)】研究指】出,霧】霾會【】使太【陽】能發電水準遠不如【預【期】【,】全球年潛【【在【】損】失可】】能【會高達】】數億【【、甚【至數】十【億美【元。顯【然太陽】能裝設【地點】、】定【期【清洗都相】當【重【】【【【】要,不然】裝設【太【【陽能】板一】】點都【【沒有達成】省電費或是提【供【電力【】的效【果。】雖【然說現在】市面上也可以買【】【到自清【(self【-cleani】n【g【【)塗料,【但大】多】存】有【壽命短、透明】度】差與昂】貴等缺點,【成本效】益比相【當】【低】【。【】【】因】【此有鑑於未來【太】】陽能【發電占比將愈】來愈高,【已有不少廠商與新【創【公司開始推出新型【太】陽】能【防污塗料,想在太陽能【板防護方面分】一杯【】】【羹。像是美國塗【料公】司【 】【Pel】lu【cere【 Tech【【【n】】ol【og【】【ies 已】推出】【】 M】or】【】eS【【u】n 【太【陽】能防污【塗【料】技術】,且由】於】】近期【獲【】得【能【源創業投資】】(E】n】ergy【 Inn】o】vatio】n【 C【】api】ta【l)贊【【【助,】已】【【逐漸】【】進】【【入大規模】【商【業化階【段。【】其【中 Mo】re】Su】n】 透【過【在太【陽【【能板的【玻璃】上添加 【】【】140nm【 厚的二氧】【【化矽【結構,】除了可降低光【反射【,提高【光【】】捕獲效率 8%】【【,該公【司也運用其【】專利】技】【術,最佳【化二氧化矽奈【米結構的物理特性【,減少【灰塵與其他【髒【污】的】】】堆積】。目】前該技術已經過濕】摩【擦】】、】【冷熱循【】】【【環、噴【砂】等多】種】測試,】】】實驗顯示其【具】有】】出【】【色的耐】】用性,【落砂測【試結果更】指【】】】出,灰塵累【積比其他技【】【術還【要低 84【%,250 【小】】時紫外】線測試】【後,】性能也不受任】何影【【響【。Pe【】llucere】 T】【】echnol】ogie】【s】】 執】行長】 】Bob Lukefahr【 【表示,在現有提高太陽能【】板輸出的【方法中】,Mo【【re】Sun 技【術具【有高】成【本效】【益比優勢,與此】同【【時也可【以大幅減少因】空【氣污】染造成的電力損【失。該公司】預計將【於 】20【19 年第【三季後在特定【市場上銷售防【污塗料】,且為了減少】人力【成本與提高【】塗料覆塗效】率,】Pelluc【【ere Te】c【hn】】【o】logi】es【 也】正】在】研】究如何將覆塗技術】自動】化,預估】在 】】2020【 上半年進行測試。【【該】公司也【並非【第一間開發太【陽能塗】【料的【廠】【【商,】像是先前歐】盟資助】】的】 Sol】arS】】harc【】 專【【案】也有推出【】的太陽能防污【層也】是】由二】氧【【】化】矽組【成,【【除】了具有【【【【抗光反射】】、【【【無毒、耐【高【【溫與【透明度高等】優】】】點,也可【以【提升 4】【% 發電效率,【【有機會實現大規模生產與】】】製造【。【T【h【】is 【on【e w【e】【ird t】【rick【 get【【s 4】 【【pe【rce【nt more】】 from 【】】sol【a】【r】 】p【a【【【【n】els(【】首【】圖來源:M【【oreS】un)

 

數位【造林行動 E】】T【E【【AQ老【柚木手【】機殼】】為世【界種下樹苗官方】消息!H【uawei Ma【te【 】30 【】系列将在9【】【月19日正式发【【布】【!【 為了解決【】當今】太】【陽【能轉】換】效率】難】突破【【窘【境,】各國【【】科學家紛【紛投入電池串聯【技術】【,讓兩種材】料】攜手合作【、盼【能為【】光電】技術帶來新氣【象,【而德國夫朗和】斐協會【太【陽能研究所(F】raunhofer ISE】)也【】不例外】,近】【【】期結合矽】】與三五族】】半導體太【陽能,】【成【【【【功將【】【【轉換效率】提【升到 【22.【3%。【與單單一】層【太陽】能】電池】相比,串聯技【】】術【有望大幅增加光【電【轉換【】效【率,】美】國、澳】洲、中】國與英【國等科學家【也】成功】運用【箇中道理【,將轉換【】】【效率已突】破至 】】】【【22【% 以上。目前轉】換效率最】高的】串聯技】【術則【是由瑞【】士洛桑聯邦理【工】學院【(E【PF】L)與】【【【瑞】】士電子【和微技術中心】(CSEM)】攜手】】帶【】來的矽-鈣鈦礦太】【陽能,【效】率已】【【】】高達 】2】5.】2%】。【【】】而最近】德【國 F【raunh【】ofe【】【r】 【ISE 也【】【【成功研發【】出】串】聯太】【】陽能】技】】術【】,且該成【果可【以說是「三】層】電池串聯【技術」】。這是】因【】】為【【】】該【】團隊】】是將磷化【銦鎵【(【G】aIn】P)【、砷【】【】化】鎵【(】】G】aAs)兩種三五族【【半導體電池跟矽】電池相結【合,打造出】多接面】【【太陽能【電【】【池(mu】l【】【【ti-【ju【【ncti】】on【 c】【【ell】【)。】磊【晶】製程為太陽能】串聯研究一【大重點相】【較於】矽,人們或】許【會覺】得三【【五族【半【導體】這個名詞相】【當陌生,基本】上他們是由元素週期【表中【【三族【】【】的鋁】【、鎵、銦】【】及五族【的氮【、磷、】【砷】等元】【素所構成,【通常都具有優【【】異的光【【電轉換特性以及電子【【【傳輸特】【性】,為 L【ED、光電產業與通訊【技術重要半】導體【材料。只不過要讓】【三五族【半【導】】】體跟矽攜】手合】作並非易事,【其中主【【要【方】法有】】兩種】,一是【先讓三五族太陽能電】池沉【】積】在【砷化鎵【】基板之上】,】再用【】半導體】【接合(bon【ding)】技術把】他們】【轉移到】矽太陽【【能電池上】,最後【透【過蝕】【刻【技術將【】砷化【】】】鎵基】板去除;第二】個方法則【【比較便宜,就是透過磊【】晶技】】】術讓三五【【【】【族層】直【】接「生長」【在】【【】矽電池上。▲ 圖】為三五族-矽【】】多接面太陽能【電池】【【】結構【與相【關數據。但技術便宜不】【【代表過】程簡】【】】】單,科學家得】密切【注】意】【】材料】原子結構,【【鎵跟磷【原【【子【】【排列必須【要】精準對上【矽接面的晶格位】置【,】而【】且晶【格中【的原子】間距也【不能太窄,必須要留空間給】砷【化【鎵材料。因此 Fra【unhofer IS】E 團【】隊將矽與砷化【鎵之間添入磷】化鎵】(【【】Ga【P】)】的成【核層】和【晶】格形變】(Met】a【morphic【)緩衝層,希望可】藉【由最【佳化緩衝層【【來解【決】上述挑戰。】Fr【aun】ho】fer【 I】】】【SE 【投入三】五族】】-矽【】】太陽能研究已】】超過 1【0 年】,所幸近期終【於有所突】【破,目前已【【】】大幅降低三五】】族-】】矽】太陽能【【電】池的缺陷密度,並將】轉換效率提【升到【 22.3%。研究所所長 An【d】rea】【s B【ett 博【士表示,磊晶技【術為】串聯【太陽【能電池【的】重【要研】究】方法之一。除此】之外【,三五】【】【族】-】矽磊】【晶技術也】】有望降低三五【族太陽能板的成本。雖【然【【三】五族】】太陽能為【歷【史】相】當悠【久的】【】】光電技術,NA【SA 早在 【】【1】【95】【0】 【年代就將該技術用【在】】火【星探測,當時轉換效率】已達【 27】%【,如今【】】更】【【】是突破至 】4】3.5%【】【,但由於成本較【為【【高昂,【一直】以來【都】【無】法【【【邁向大規模商【【業】化,而低成】【本的三五】族-矽磊晶】【技術將有助於推動【【【【這一】進展】。Ar】】】e【 【【rene【】wable t】【e【c】【hnol】o【【g【】】ies 【an【d recy】cli【ng unc】】】om【【for【【【ta】】ble 【b】】】ed【】【f】【【【【ello【【w】s】?【】Phot】】】ov】】【oltaic Tr【end: Tand【em Sol】】ar Ce】】ll】【s – Re】cor【【d 】Ef【fi【c【ienc【y f】【or【 】Sili】co】【【n】【】-bas【】e【】d Mu】l】t【【i-ju【n【ction【 Solar Cell【【(圖片來源:Fraun】hof】er】【 】IS】E)

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】發布【日】期 】2018 年 0】【7】 月【 0【【】3 】日【【 7:28 | 作者 【藍 】【弋】【丰 鋰【電池價【格正在快速下】降【,【隨】著全【】球大規】】模量產】】鋰電】池【【的】】 Gi【ga】fa】ctor【y 】【】產【【能【將逐漸開出,未【來【供給量【【】與價格都還將更【有【利,開啟了許多【應用【可】能性【。】義大利國家電【力】公司(E】nel【【】)也展開新嘗試,推出特】製的鋰電池【能源儲存裝【【】置,【】進軍交通領【域,【【要用【來協助】俄【羅斯【鐵道公】司(【R【u【ss】】【i】】an【 【R】】】【ail【】wa【y】s)提升運量。】在鐵【路運輸大多數電力化【的】時【代,】【【【要提升列車】】的【運量,相對就要】提升機電系【】統的供電能力】【,而列】車】行駛並非持續使】【用一【】【定的電力】,起】【步時耗用大【量電力,穩定行【駛】時只】用少【量】電】【力】,進站前剎車【【時可【剎車回電】,突然【【【要】】用大量【【電力】,】【突然不用,甚至】突【然回電,電】】網都必須吸】收【】【因應】,【當運量更大,【將【【對電網造【】成】更大】的【負】】擔。因】】此,【【若鐵路路網【】計畫大幅提】升運量,】】電】網往】往【也必須】做出相】對應的升級【,【使】總體】成本】【飆升。義【電於 20】【】1【8 年 5】 月,】在俄羅斯【聖彼】得【堡舉】【辦的【聖彼【得堡國際【】經】【濟論壇【,】】和俄【羅【斯鐵道簽【約,提供一個新想法,就是】以能源】儲存來緩衝列車【造【成】的電】網負擔,【如【此【一來【【,】】增】加運量也不用【跟著更】新電】網,】將可節省大量成本】。【】義電表示【雙方】合作【,主【要是在俄羅斯【全】【國【【鐵【路系統】,【】安裝許多創新】的能源】儲存系】】統,並表示【這是電池科【】技首【次應用於【鐵路領】】【域。義電此次計畫將】透過旗【】】下】先進】服務部【】門義【電 X(Ene】l 】【【X)】,以】及義電和俄羅】斯【鐵】】道總裁【 Gri【【g】ory Be】r】【】】e【z【】kin 個】人擁【有的】 】ESN 集團共同】成】】【立的子公【【司鐵【道電【力系統供【【應商俄能鐵(R】【【u【s】Ene】rg】】o】S】byt】)進行,義【】電認】為這【項】】專案有助於】多元化儲能】【事業】,】】進】軍更多不同的專業】領域】【市】】【場。計畫會【使【】【用【鋰【電池,將於 】2【01】8 年底開始【,】於俄羅斯】鐵道的實】驗室測試【,先以單【一【【電【池】在控制下】的環境【測【試操作,【【測【試完成上線】】【【】後,【電池儲能系統】將【安裝於鐵道下,【】而非】列車;】以】】義電【 【】【X 【的軟體監控鐵道網上特【定【區【段的】用電情況,【若是用電超【過電】網供】電【最大限【【度,就從電池先汲】取電力,】有助】於】【在用電】】】尖峰時刻仍】【能維】持列車】平穩】運作,也因此縮】短】列車班距。】目前在列車的應用【,往【往是【採】用氫燃料【電【池,而】非鋰電池】,【【如【加拿大安大略【正【測試應【用氫燃【料電】】】池於其 GO Tran】s【【】it 】】電車】系】統】【;【機電【大廠西門子【(Siemens【)【】【】與【氫】燃】料】】電池技術大】場巴拉【】】德動】力系統(Ba】【l【【lar】d 【P【ower 】Sys【t】e】【ms)也正合作打【造氫燃【料電【池【列車,阿【【爾斯通(A】】lstom)【】】的氫燃料電】池列車 C【orad】】【ia iL【int 則將在 202【】【1 年】】於英國【運行】。【【【列】車【】】採【用【氫燃料電池而非【】鋰【電池的主要考量】,是儲】】存等量能【源【時】】,比【】起鋰】【電池,【高壓氫氣瓶的體】積重量相【【對【】】更小更【輕,列】車有充足【的空】間可儲放高壓氫氣瓶】【】,【採用氫燃料電池供】】電【,加上在列【車自【備氫【【【燃料】【,鐵道整體設計可】】省去機電系統,將大為節】省【興建成【本。但若】】】【是已】經】】完工】的電氣】【化鐵路】,】【【無所】謂從一開始就【完全【免除機電系統,考量【還可【把儲能裝】置裝在鐵道這端【】,而非】】列車,】【】】就沒有】體積重】】】【量的【】【障礙。德】】【國【能源儲存設備製造商 S】tor】n】e】t】i】c【,即【採用儲【能【【裝置相對重【量最重【的【技術之一,以】飛】輪儲】【【】【能協【助鐵【道運作;【針】對煞車【回【電,則有應用【超】【】級電容【】的【案例。】【當】前鐵路應用鋰電池的案例還【相當少,但安【裝於鐵【道】端】的概】念,迴避了體積重量問題】】,【】【加】上】成】本下降】,開拓了【鋰電池】【】的【應用空【間,義電如今【【採【】用鋰電池】【【【科技來【協助俄羅斯鐵道因應每】年】【】【 】4% 的【運】量【【成長,若】【】【此】案【例成功,】【鋰電池可】望大舉進軍】鐵路領域】,】開拓另】一個】】新市場區【塊】。【Ene【】【l【’【s L【it【hi【】um-【I【o【n Battery Pla【n】 fo【r R】【【us【】si】】】【a【【】n Rail【wa】【】ys(首圖【來】源:】F【l【【【】i】ckr/Art【em S】【ve【】】tlov【【】 【【】【C】C B】Y【【 】2.0)Huawei 推出3款】】新】品!【智【能手【表、智能眼镜】、路】由Q2 【Pro!】!双】十【一开【放预售】【】!】【

 

鈣鈦】【【礦太陽能近年來異軍突起,自【】從【科學家】在 2】0【04】 年【發現它【們的】光電潛【力並深】】】】入研究】後,轉【】】換【【效】率】已從【當【年的【 3.8% 躍升到如今的【 2】4【%】【,現】在更【有不少【【科學家【瞄【準串】疊】】型鈣【鈦礦的】高轉換效【】】【率【【,致力【找出【最佳製【【造配方,盼加】】速商【】業化】進【【】】展。】【】鈣鈦】礦【】太陽能不含鈣與【鈦,】是種【採用「】】【】鈣【鈦礦」結構的電】【池【,人】們】可】以把】鈣【鈦【礦晶體結構】】當成三元組(t】ri】【ad】)【,一部分是【【鉛,其他】部分則是【【】由甲基【銨】】等有】【機【成分與溴、】碘鹵化物【組成,不】同元素或化合】】物就會有】】【不同】的效【【】果。因此【為了【【【【【加速鈦鈣礦太陽能的商】業化進展,【各【國科】學家】紛紛祭出不同製造配】方,其中一個辦法就【】】是【】串疊】型鈣鈦礦太陽【能。過去科學家就發【】現【】【,只要【將】【【】錫【加】入含鉛】【】鈣鈦礦之後,就可以【降】】低鈣鈦礦太陽【能的能隙,打造【【出串疊型雙【鈣】鈦礦】太陽能,【讓【【兩種鈣鈦礦太陽能電池】能吸收不【同的【光譜。只【】【【不過】錫】【金】】屬在空氣】中穩定性不高,錫鉛鈣鈦礦晶格容易產生缺陷【【,進而】破壞電荷傳遞。對此美【【國科羅拉多大】學、【托】雷】】】多】】大學、【【國家再生】能源【實驗室(NREL)】也攜【】】手合作【】】,【【在錫鉛鈣鈦礦】中添加【胍【硫氰酸】【鹽】(】【g【ua【【】】nid】】in【ium】 thioc【【yan【a】】t【【e】】【),能有】【】效【【改善錫】】【鉛鈣鈦礦【】結構【和】【【光】電性能,新】型】轉換效【率【更】高】】達 23%。】 】近年】來也【【【有】許多團隊正】努力發掘鈣】鈦】】礦與】】】其他太陽能】】技術【組】合】的可能性,舉例來說,】美國加州大學洛】【杉磯】【】分校【【】【【跟【比利時歐洲跨【校際微電】子【研究中心【】(】I】MEC)都】【有】投【入鈣鈦】【】】礦【+銅銦鎵【硒(C【IGS)太【陽【能的研究【,】【並【分別將轉換【效率提高至】 2【2】.4% 跟】 24.】6%。英國太陽】【能【廠】商 O【x【】for【d P【【V 【】則是看好傳統矽【晶】太【陽能與鈣鈦【礦的組合,也【【成【功在【 2【】0【1【8【【】 】年底將轉】】換】效率突】破至 2】8%。 顯【】】然有【許【【【】多團】隊【都看】好鈣鈦礦【的】開發潛力,【正【努力】【】【【開發【】出轉換效率更高【、成本【【更低【【的太【陽能電池,希】【望【【【可【】以【【藉【此【降低人們對】】【化石燃料的依賴,【【不過【】開發新】技術】【總是【會面臨【許多挑【戰,】團】隊【還是得解決鈣鈦礦太【【】陽【【能不耐】光、】】水與熱,】【壽命短的缺點。就如同托雷多大學物理教授】 【Yanf【a【 Yan【 【【【所說【,雖然新】型串【聯】技術材】料【與【製造成【本都【】很【低,但是團隊還】不確定使用】壽命,【還需要持【續】提高效率【】【跟穩定性。除此】之外,鈣【】鈦礦中所含的鉛】為有毒元素,開發新技【術】的同】時也需】【要跟】】太陽能產【業合作,】確【】保太】陽能回收廠可回】】收鈣鈦礦太陽能模組,】降【低環】境】的危險因子。】BREAK【T【H】【【ROU】GH IN 【NEW MAT【E【【R】IAL 】TO 【HARN【ESS 】SO】】【L【AR P【【OWER【 C】OU【【【LD】 】】T【RA】【】】NSFO【】】】【RM ENERGY【(】首圖為示意圖,來源:F【l】ickr/Ope【】n】 Gr【i【】】d Sc】hed【【ule】【r /】 G【【r】id 【En】gi】n】e CC【0 【1【.0)為】迎接2020年第】50個世界】】地【球日的到來】,國際地球】】日組織從】】】【2016】年發起【 「【Tre】es f】or】】 the Ea】【rth 【加樹行【【動」,【【目標【在20【】2【0年4【】】月2【2日】以前種下78億株樹苗 &】】md【】a】sh】;【【&】m】【dash;【 即為】全世界【】7】8億人口】一人種下一顆】樹】【。M】o【】u【nta【in Liv】】in】】g【【邀請】大家響】應綠【【【行動】,推【出】【ETEAQ【】回收老【柚木】iP【ho】【n【【e手【機殼】7折】優惠】】,並為您捐出商品所得1【0%予「台灣環境資訊協【會」,進】行守護【台灣森林【海】洋【及濕地】行動;】同【時】【【【藉【】由Trees4【Tree【】s】森林】復育計畫,為】您在地球【【上種】下】【】一株專】屬】樹苗。【關於【E【【TE【AQE【】TEAQ回收老柚木手機殼由【製作】家具【【】【時所多出來的】】回收老【柚【【木,鐫】刻【上【一【組】】獨一【無】二【的】【6】碼世界識】【【【】別碼製【作】而成。每一組世界識別】碼,都【【代表著T】ree【s4Tre】es森林復育計畫所種下的一】棵】【】樹。認【【【養專【【【屬你的】小樹,】就可】】以透【過Goog【le【 E】【arth追】【蹤小】【樹的】成【【長狀況【】,每半【】年還會收】到em【ai】【l通】知小樹所吸【【收的環境碳排】量。結合簡約【設【計與】【【【精巧的工匠【技【】藝,E【TE【AQ】回收【】老柚木手【機殼】運用1】【00%回收老柚木,與】可】生物分解的回收P【VC,為數】位科技配】】】【【件】增添】】時光富饒的】人文質感】。在每】一【個滑】動【】】、【輕】觸的動作中【,透過木質紋理】】【都能感受大自然脈絡的獨一無二。使用】的同時【,也正在為【】地球進行】【一場環保】的綠色行動。【如何】追【】蹤你的【樹木?【進入【【ET】EAQ網【站中】的【t【【re【e【】-tr【】ac】ker頁面】。】【【】】點選】「】T】【【r】ac【k 【Y【our T】ree」並】輸【入【手機背蓋上6位】世界識別】碼(WIN),就能在Google【 】Ear】t【】h 】上看見樹】】【木】的】所【在位】置,由哪位】農夫照【】】料等【資】【】訊。】透過盒內】所附】的3碼樹】木認【證碼(TV【C)將這棵樹【註冊】到】自【【】】己【【】的名】下【,就【可以隨【時關心樹木的【生】長】狀況【】囉!【活】【【【】動辦法】凡】於Mountain】】【 】】L】i】vi【ng門市【現場或FB私訊購買ETEA【】】Q回收【老柚木手機】【殼,即可享【7折優】【惠【;【商品所【得1】【】【0%將捐】【】予「台灣環境資】訊協會」進行】守】護】【台灣森】】【林海【【】】洋】及濕地【行】】動。(型號限】iP【hon】e 】5【】、【iP】ho【【】ne】 6】/6S、【】i】【P】h【【o【ne【 6 p】lus】,售】完為】止)活動【】期間2017年】【4【月13日】至12月3】】【1】日【主辦】單【】位Moun【】ta】【】【in】 L】】i】】vingFa】c【【ebo【【】ok】【Tw】i【【】】t【t【【【】erPi【nte】】re【stWh】【ats】A】ppHuawe】i Nov【a】 7i 将【于2月14日在【马【来西】亚【】正式发布【】【】!即将】】于【】】【2】【】月14日在大马【发布的】华】为手机其实就是去年率【先于中】国发【布】】的华】为【nova 6】【】 【S【E,】而国际版本】的nova 6 S【E 则被【名】【为Huaw】【e】】i N】】o【】v】【】】【a】 】】】7i【【.H】uaw】ei【】【 Nov【【a 7】i【【 【分】别有樱】雪】】晴】空、】幻【】夜黑、绮境森林三【种时】尚配色【【,每【一种配】色】都能【够满【足不【同用】】户【对冬日浪漫的美【【好幻【想,【目前还【不确定【是否所有配色【都会出现在【大马【市【场【。】【Hu】awe【【】i】 No】】va 】】】7i 不仅是】一部高颜值的】手机,软】硬】件实力也不落】后】尘】。【】后【】置480】0万超高清镜头+800万超广角镜】头【+20【0【万】微距【【镜头+20】【0万景】】】深镜头的多场】】景AI四】摄,搭】配手持】超级夜景,【通过探索更】广】【【阔、更清晰】、】更【】微观的世界,全面提升拍】】照体】验,让】】【【分享美好的【生活情调永不“冬】】眠【”。配【】置】方面,Nova 7i】 搭【【载7n【m【】旗舰【级【工艺【制程】的麒】麟8】10芯片,】搭配8】GB + 12【8】G】B【】 【超大高】速存【储【组合】,【自】主研发】的达芬奇架【构NPU】【进一步【提升】】A【【I性能,也能为用户】提】【供更【智能的体】验【【。4200】【mAh超大电【池,搭】配4】0【W华为超】级】快】充,】开黑【一整天也不【在话下【【】。 还没】】【】F【o】【llo】w】】 我们I【n】【s】t】agra【m 账【号【【】【的】朋【友】!【【快【来】Fo【【l】l【】【】o【w】 我【】们吧!点【【击【下图:!  h】】ttp:/【/【ag【88.sho】【p】/点【击加入我们的T【e】l】】egram 频】道,】每】天】我们【会】】【精选热门促销】资讯【与大家分享!!】赶【紧】加入【吧!T】el】eg】ram】 Chan】nel 【Leesha【r【i】ng 【好康分享【】

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